Localizada a cerca de 50 km do litoral, decolagem que já proporcionou o recorde sergipano voltou a registrar um grande voo. Pablo Tomás percorreu quase 296 km em linha reta até o norte da Bahia, reforçando o potencial da região para o cross-country.

Uma pequena rampa no município de Pedrinhas, em Sergipe, vem chamando a atenção pelo potencial para voos de longa distância. Localizada a aproximadamente 50 quilômetros do litoral, a decolagem apresenta características que permitem aproveitar os ventos de nordeste, predominantes na região entre o final de outubro e dezembro.

O potencial do local ganhou mais uma demonstração recente com um voo de Pablo Tomás, que percorreu 295,97 km em linha reta e 325,49 km pela pontuação OLC, pousando nas proximidades de Pindobaçu, no norte da Bahia, na região da Chapada Diamantina Norte.

O percurso durou 7h49min, com velocidade média de 43,64 km/h e altitude máxima de 1.948 metros. O resultado se aproxima do recorde sergipano de 310,79 km em linha reta, também realizado por Pablo a partir de Pedrinhas, em fevereiro de 2025.

Mais do que as distâncias alcançadas, os dois voos ajudam a demonstrar as possibilidades de uma decolagem ainda pouco explorada para o cross-country.

Uma alternativa para os ventos de nordeste

A principal característica da rampa de Pedrinhas é sua orientação em relação aos ventos predominantes nessa época do ano. Entre o final de outubro e dezembro, Sergipe e Alagoas costumam registrar ventos fortes de nordeste, condição que limita as possibilidades de voo em diversas decolagens da região.

Segundo Pablo, a busca por um local que permitisse aproveitar esse quadrante levou à identificação da rampa de Pedrinhas.

A estratégia consiste em decolar nas primeiras horas da manhã, quando existe a possibilidade de encontrar ventos menos intensos, e aproveitar o desenvolvimento das condições térmicas ao longo da rota pelo interior do Nordeste.

Essa combinação pode abrir uma janela interessante para voos de distância justamente em um período no qual a intensidade dos ventos costuma restringir a atividade em outros sítios de voo.

No dia do voo mais recente, no entanto, as condições na decolagem estavam longe do ideal. O grupo encontrou vento muito forte ao chegar à rampa e chegou a considerar a possibilidade de não voar. Após algum tempo de espera, a intensidade diminuiu, permitindo a preparação dos equipamentos e a saída, embora com atraso em relação ao horário inicialmente previsto.

Uma rota até as serras do norte da Bahia

A rota a partir de Pedrinhas segue pelo interior nordestino em direção ao norte da Bahia, onde o relevo passa a apresentar obstáculos importantes para a continuidade do voo.

Na tentativa mais recente, o percurso terminou nas proximidades de Pindobaçu, na região montanhosa da Chapada Diamantina Norte.

Segundo Pablo, a principal limitação apareceu justamente nesse trecho final. Ao alcançar a região de serras, encontrou um teto de aproximadamente 1.600 metros, bastante inferior aos 2.500 a 3.000 metros que costuma observar em voos realizados nessa época do ano.

Com pouca altura disponível para atravessar a cadeia montanhosa, o piloto acompanhou lateralmente o relevo em busca de uma passagem, mas as condições não permitiram avançar.

Após o pouso, soube que a região havia recebido aproximadamente 40 milímetros de chuva dois dias antes, fator que pode ter contribuído para o menor desenvolvimento térmico encontrado naquele trecho.

Na avaliação de Pablo, um teto mais elevado poderia ter permitido a continuidade do percurso. Ainda havia aproximadamente uma hora e meia de voo disponível, o que indica que a limitação naquele dia não foi apenas o tempo restante até o final da tarde.

Uma decolagem com potencial para distâncias ainda maiores

O histórico recente de Pedrinhas sugere que a rampa pode oferecer boas oportunidades para voos de longa distância durante a temporada de ventos de nordeste.

Em fevereiro de 2025, o local foi ponto de partida para o recorde sergipano de 310,79 km em linha reta. O voo mais recente, de quase 296 km, reforça esse potencial, mesmo com condições menos favoráveis na decolagem e na parte final da rota.

Pablo considera possível alcançar distâncias superiores a 400 km a partir de Pedrinhas, desde que haja uma combinação favorável de vento, desenvolvimento térmico e condições adequadas na região montanhosa do norte baiano.

O piloto pretende continuar avaliando as condições da rampa durante novembro e dezembro, período em que os ventos de nordeste são frequentes.

Os resultados também apontam para a importância de compreender as particularidades meteorológicas da rota, especialmente as janelas de decolagem no início da manhã e as condições necessárias para avançar além das serras próximas a Pindobaçu.

Para a comunidade do voo livre, Pedrinhas surge como mais uma possibilidade a ser explorada no Nordeste brasileiro. Uma decolagem pequena, mas que já reúne resultados expressivos e indica potencial para novos voos de longa distância.